中國民用航空局于10月15日(星期四)舉行新聞發(fā)布會，民航局新聞發(fā)言人、相關司局主要負責人介紹民航9月安全生產(chǎn)運行情況、介紹十三五以來民航安全發(fā)展情況、十三五以來民航運輸發(fā)展情況、十三五以來民航基礎設施建設情況，并答記者問。
以下為文字實錄：
航安辦副主任喬以濱：下面我通報今年9月份全國民航安全生產(chǎn)運行情況。
安全運行方面：9月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行88.9萬小時，恢復至去年同期的87.8%，環(huán)比增長2.0%;通用航空飛行10.7萬小時，同比增長12.4%，環(huán)比增長1.6%。未發(fā)生運輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。
生產(chǎn)運行方面：9月份，民航運輸生產(chǎn)恢復速度有所加快，共完成運輸總周轉(zhuǎn)量83.6億噸公里，恢復至去年同期的76.3%，其中，國內(nèi)完成68.2億噸公里，恢復至去年同期的96.9%;完成旅客運輸量4793.9萬人次，恢復至去年同期的87.5%，其中，國內(nèi)航線完成旅客運輸量4775.0萬人次，恢復至去年同期的98.0%;完成貨郵運輸量66.5萬噸，恢復至去年同期的96.4%，其中，全貨機貨郵運輸量繼續(xù)保持較快增長，共完成25.1萬噸，同比增長29.9%。航班效益繼續(xù)提升。
運行保障方面：9月份，共保障各類飛行42.0萬班，日均1.4萬班，環(huán)比上升5.0%，恢復至去年同期的84%，其中，國內(nèi)客運航班共執(zhí)行37.1萬班，環(huán)比增長5.1%，已超過去年同期水平，達到103.5%;國內(nèi)貨運航班共執(zhí)行6570班，環(huán)比增加13.8%，約為去年同期的1.3倍;港澳臺貨運航班共執(zhí)行1147班，約為去年同期1.3倍;國際貨運航班共執(zhí)行14161班，達到去年同期的2.5倍。國內(nèi)39個千萬級機場共起降航班近60萬班，為去年同期的90.9%，其中三亞、蘭州等11個機場超過去年同期水平。全國航班正常率為81.1%，環(huán)比提高3.0個百分點。
“十三五”期間，中國民航堅持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略定力，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進，截至今年6月底，實現(xiàn)運輸飛行4742萬小時、1941萬架次，比“十二五”同期分別增長55.6%、43.1%。
截至6月底，中國民航“十三五”安全目標完成情況如下：運輸飛行每百萬飛行小時重大事故率5年滾動平均值為0，好于安全目標(世界同期重大事故率5年滾動平均值為0.088);生產(chǎn)經(jīng)營性通用航空每萬飛行小時死亡事故率0.052，好于安全目標。未發(fā)生非法干擾造成的航空器重大事故;未發(fā)生重大航空地面事故。
截至9月底，全國運輸航空持續(xù)安全飛行10年零1個月、8669萬小時;并連續(xù)18年確保了空防安全。
其他方面：
治理體系建設扎實推進。圍繞處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務四個關系，建立安全管理長效機制。深化“三個敬畏”宣傳教育，狠抓“三基”建設，不斷提升民航安全管理的制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化水平。
治理能力不斷增強。強化法規(guī)規(guī)章標準建設，壓實“四個責任”，實施中國民航航空安全方案。健全民航安全生產(chǎn)信用體系。落實風險管控隱患治理雙重預防機制。推進數(shù)據(jù)驅(qū)動的風險預警和重點監(jiān)管。持續(xù)開展安全管理體系建設。
深化改革成效顯著。進一步優(yōu)化行業(yè)監(jiān)管模式，開展生產(chǎn)經(jīng)營單位“法定自查”。軍民航深度融合發(fā)展、空域精細化管理、通航“放管服”、適航審定機制等民航安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展取得實質(zhì)成果。
基礎支撐更加有力。“三基”班組建設、隊伍作風建設、人員資質(zhì)能力建設、專業(yè)人才培養(yǎng)、科研攻關等方面成績突出。國產(chǎn)設施設備的投入和應用力度加大。安全關鍵領域資金支持大幅提升。
今年，面對突如其來的疫情，全行業(yè)堅持“三防”“四保”等工作要求，統(tǒng)籌做好疫情防控和民航安全工作，確保了行業(yè)安全態(tài)勢平穩(wěn)可控。
