湖南日?qǐng)?bào)12月22日訊(全媒體記者 陳新 通訊員 王俊)今天上午，隨著信和18號(hào)盾構(gòu)機(jī)的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)靠近混凝土洞門，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延線宿龍橋站首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)，這標(biāo)志著1號(hào)線北延線正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
此次始發(fā)的宿龍橋站-開福區(qū)政府站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱宿開區(qū)間)是1號(hào)線北延線3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中最南端的區(qū)間，也是與長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線終點(diǎn)站開福區(qū)政府站接駁的區(qū)間，單線長(zhǎng)1565.843米，區(qū)間共設(shè)置兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，全線均為單線單洞隧道。
宿開區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜，需穿越撈刀河公路橋樁、京廣鐵路橋等多座建構(gòu)筑物，下穿撈刀河以及穿越上軟下硬的富水圓礫地層，容易產(chǎn)生噴涌、河床沉降和坍塌等情況。為攻克難題，確保盾構(gòu)施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
1號(hào)線北延一期工程位于金霞組團(tuán)段，起于金盆丘站(原彩霞路站)，止于開福區(qū)政府站(1號(hào)線一期起點(diǎn)站)，線路全長(zhǎng)約9.88公里，共設(shè)5座車站，其中2座高架站、3座地下站。
