作業(yè)人員對線路設備進行檢查作業(yè)
作業(yè)人員對線路設備進行檢查作業(yè)
作業(yè)人員對橋隧設備進行檢查作業(yè)
華聲在線1月30日訊(通訊員 唐懷承 記者 龍騰)“堅決實現(xiàn)設備‘零故障’目標。”1月29日，廣鐵集團衡陽工務段茶山坳線路工區(qū)黨支部7名黨員，在茶山坳線路工區(qū)大院對黨旗進行宣誓。
春運期間，正是這些鐵路“幕后英雄”堅守崗位，用自己的專業(yè)和敬業(yè)，守護著旅客的平安旅途。
當天上午8時30分，幾名身著橘黃色工作服的人員開始在茶山坳站南端道岔進行作業(yè)。他們有的拿著道尺檢查線路幾何尺寸，有的在緊固松動的螺栓。
“上午3個小時內，我們要完成26組道岔、4公里的線路巡查，對92個接頭、552個接頭螺栓、上萬個扣件進行‘體檢’。”黨員工長廖正平介紹說，他所在的茶山坳線路工區(qū)黨支部7名黨員今天全部來到作業(yè)現(xiàn)場。正說著，他將手中的道尺架在道岔中部的兩股鋼軌上，弓著腰，眼睛緊盯著道尺上的檢查數據，隨后趴在冰冷的鋼軌上，前后打量著道岔兩端，在確認并無大礙后，才放得心起身，將檢查數據登記在記錄本上。
“當當當、當當當……”跟緊其后的另外一名檢查人員，不斷用手錘敲擊鋼軌、螺栓以及每一個接口處。有些傷損出現(xiàn)在零件內部，但憑肉眼很難發(fā)現(xiàn)，因此要憑借豐富的經驗，靠聽手錘敲擊后發(fā)出清脆或沉悶的聲音，來判斷設備是否正常。“別小看這些敲敲打打，耳朵磨上幾年才有聽辨的底氣?！秉h員袁磊說。
車間黨總支書記朱光明介紹，春運期間，車間成立了5支譚工川黨員突擊隊，以春運期間設備“零故障”為目標，為旅客列車安全運行助力。
9時41分，在距離茶山坳站約4公里的耒河鐵路橋上，另外一組橋隧作業(yè)人員正在有條不紊的忙碌著。
站在大橋鐵道黑色枕木上，從枕木間望著20幾米高程下的奔流河水，讓人不禁打了個冷顫?！皼]事兒，這枕木結實的很，加上我們定期呵護著，安全絕對有保障?！痹摱螛蛩頇z查工區(qū)黨支部書記常沖漏出憨厚的笑容。
在列車上橋之前的空檔，常沖和隊友們仔細查看護木上的鉤螺栓、橋梁線路和鋼梁上的鉚釘，時而俯在鋼軌上探聽橋梁遠處傳來的摩擦聲、勘察軌面平整度，時而用道尺檢查軌距尺寸。
常沖說，巡查中看到橋梁上有銹蝕，要立刻鏟掉刷漆;夾板螺栓有松動，必須馬上緊固;鋼軌由于熱脹冷縮和車輪摩擦可能會出現(xiàn)變形凹凸，一發(fā)現(xiàn)就要立即記錄、報修。稍有差池，就有可能造成不可想象的后果。
據悉，該段當日共組織72個黨支部540名黨員開展保春運宣誓和鐵路設備檢修作業(yè)，他們在千里鐵道線上揚起火紅的黨旗，用實際行動為春運旅客平安出行貢獻力量。
