巡線中的陳新民
華聲在線1月31日訊（記者 龍騰 通訊員 劉錦宏）“接觸網(wǎng)設(shè)備無(wú)異常，外部環(huán)境無(wú)異常、接觸網(wǎng)無(wú)覆冰、隧道口及跨線橋無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象”1月29日23點(diǎn)54分，氣溫零下3℃，寒風(fēng)裹夾著冰雨，吹在人臉上如同刀割一般，陳新民冒著寒風(fēng)凍雨登上由郴州開(kāi)往韶關(guān)東站的列車機(jī)頭。到達(dá)韶關(guān)東站后，他發(fā)完巡視情況匯報(bào)信息，已是1月30日凌晨1點(diǎn)42分了。上午10點(diǎn)多鐘，他還要添乘第一趟北上的列車巡視回郴州……
今年51歲的陳新民是衡陽(yáng)供電段郴州接觸網(wǎng)工區(qū)一名接觸網(wǎng)工，他從1990年參加工作，一直待在郴州上班，見(jiàn)證了接觸網(wǎng)設(shè)備的更新?lián)Q代，也連續(xù)參加了32個(gè)春運(yùn)。32年來(lái)，每次安排的工作任務(wù)，他都會(huì)不講任何理由地認(rèn)真完成。去年10月1日是他父親九十歲生日，家人都忙著中午要為高壽的父親舉辦壽宴，而這天正好有2C添乘任務(wù)，他沒(méi)有向工長(zhǎng)請(qǐng)假，早早的就拿上2C拍攝設(shè)備去了火車站，等到他完成添乘巡視任務(wù)后，趕到家中，壽宴卻已經(jīng)接近尾聲了......今年春運(yùn)，他又主動(dòng)擔(dān)負(fù)起三天一遍全管內(nèi)設(shè)備添乘巡視任務(wù)。
近期由于連續(xù)的冰凍雨天氣，接觸網(wǎng)線容易出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象，尤其是隧道囗、跨線橋處，出現(xiàn)掛冰凌情況，會(huì)造成電力機(jī)車受電弓打弓、拉弧，引發(fā)斷線事故，影響春節(jié)運(yùn)輸供電安全。段里下達(dá)了加強(qiáng)冰凍天氣設(shè)備監(jiān)測(cè)添乘巡視的命令，郴州供電車間肩負(fù)著京廣線普速鐵路街洞至坪石間238條公里牽引供電設(shè)備運(yùn)行安全，也管理著全段隧道最長(zhǎng)，橋梁和隧道最多的車間。任務(wù)重、責(zé)任重大。
1月27日下午，車間接到命令后，立即啟動(dòng)了緊急預(yù)案，為了隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能得到及時(shí)處理。車間安排精兵強(qiáng)將進(jìn)行早、中、晚三個(gè)時(shí)間段進(jìn)行全管內(nèi)覆蓋式設(shè)備添乘巡視。最累應(yīng)屬晚上添乘巡視人員，晚上沒(méi)有郴州到坪石的列車，只有添乘到距離郴州190公里的韶關(guān)站，按規(guī)定必須添乘最晚一趟車，因晚上溫度比白天低，能更好的監(jiān)測(cè)設(shè)備覆冰狀況，而按列車時(shí)刻表時(shí)間，郴州開(kāi)往韶關(guān)最晚一趟列車是K9259次，正點(diǎn)開(kāi)車時(shí)間23點(diǎn)23分，到達(dá)韶關(guān)東站是第二天凌晨1點(diǎn)05分，返回時(shí)由于沒(méi)有車，要在韶關(guān)待上10多個(gè)小時(shí)以后，才能添乘第一趟10點(diǎn)27分韶關(guān)開(kāi)往郴州的K1160次列車返回......
“老陳，你身體不好，就安排你白天添乘吧.....”陳新民聽(tīng)到命令后，主動(dòng)跑到車間要求參加這次任務(wù)。在車間安排任務(wù)時(shí)，照顧到陳新民身體不好，血壓高?！皼](méi)事，我年紀(jì)大，瞌睡少，再說(shuō)我小孩都已參加工作了，家里又沒(méi)有什么事，這幾天晚上就讓我去吧！”在陳新民的再三請(qǐng)戰(zhàn)下，車間只好同意讓他去，并叮囑他如身體受不了，就馬上換人。
到目前為止連續(xù)四個(gè)晚上，他毅然堅(jiān)持著這最艱辛的添乘任務(wù)。期間車間要將他換下來(lái)，陳新民卻笑著婉言拒絕：“沒(méi)事，我吃得消，還有四年就要退休了，要是真正離開(kāi)時(shí)，就不能上機(jī)頭巡視設(shè)備了......”
