湖南日報4月13日訊(全媒體記者 曾佰龍 李貞 王亮 通訊員 戴博)4月11日，國內(nèi)首臺1兆瓦飛輪儲能裝置，在青島地鐵3號線萬年泉路站完成并網(wǎng)、投入應用。該項目由湘電動力有限公司等單位聯(lián)合研制，擁有完全自主知識產(chǎn)權。
飛輪儲能裝置安裝于軌道交通牽引變電所內(nèi)，當列車進站制動時，飛輪吸收能量，將電能轉(zhuǎn)換為動能，轉(zhuǎn)速高達每分鐘2萬轉(zhuǎn);當列車出站加速時，飛輪釋放能量，將動能轉(zhuǎn)化為電能，釋放能量供列車使用，具有極佳的節(jié)能和穩(wěn)壓效果。飛輪儲能裝置投入使用，打破國外在該領域的技術壟斷。
飛輪儲能裝置研制過程中，湘電動力整合內(nèi)外部資源，突破高能量密度飛輪電機一體化設計與制造、低損耗、高可靠性、大承載力、混合磁軸承等關鍵核心技術。該裝置投入使用后，預計每臺年節(jié)電約50萬千瓦時，30年壽命周期可節(jié)電1500萬千瓦時。據(jù)估算，青島地鐵全面應用飛輪儲能裝置后，可節(jié)約能耗15%，線網(wǎng)可年節(jié)電5000萬千瓦時、減少二氧化碳排放約5萬噸。
