中國汽車工業(yè)協(xié)會12日披露，1-4月中國汽車產銷858.6萬輛和874.8萬輛，同比增長53.4%和51.8%，增速比1-3月回落28.3個百分點和23.8個百分點。中國汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
中國汽車工業(yè)協(xié)會分析指出，從市場情況來看，由于2020年4月汽車產銷逐步恢復，低基數(shù)帶來的高增長影響明顯減弱，因此當月產銷同比增速均比上月明顯回落，但累計數(shù)據中，與2019年同期相比，產銷形勢依然呈現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢。
值得一提的是，中國新能源汽車產銷總體表現(xiàn)依然好于行業(yè)，4月產銷保持在20萬輛以上，產銷繼續(xù)刷新當月歷史紀錄。
1-4月，中國新能源汽車產銷雙雙超過70萬輛，分別達到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷繼續(xù)保持高速增長。
同期，1-4月，中國汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售762.1萬輛，占汽車銷售總量的87.1%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，十家企業(yè)銷量繼續(xù)保持快速增長勢頭，其中奇瑞、長城和長安汽車增速更為明顯。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，伴隨政府主管部門對于消費拉動的持續(xù)激勵，中國汽車產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展將仍然具備堅實基礎，但全球疫情走勢和國際環(huán)境還存在較大不確定性，國內各行業(yè)間恢復仍不均衡，同時芯片供應問題對企業(yè)生產的影響可能重點在二季度顯現(xiàn)，原材料價格明顯上漲不斷加大企業(yè)成本壓力，企業(yè)效益恢復基礎仍需進一步鞏固，因此對于未來汽車行業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持審慎樂觀。
(記者 閆曉虹)
