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欣旺達(dá)：前三季度業(yè)績創(chuàng)同期新高，動力電池業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長
10月27日晚，欣旺達(dá)(300207 SZ)發(fā)布了2021年第三季度報(bào)告，公司前三季度營業(yè)收入達(dá)到255 83億元，歸母凈利潤達(dá)到6 69億元，二者均創(chuàng)出歷史
2021-10-29 10:31 -
新能源汽車市場快速發(fā)展 帶動動力電池裝車量攀升
8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車市場呈現(xiàn)淡季不淡的特點(diǎn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，且均創(chuàng)歷史新
2021-08-19 10:25 -
眾多動力電池企業(yè)與時(shí)間賽跑 發(fā)力突破安全技術(shù)
今年以來，在愈演愈烈的電池荒的推動下，動力電池領(lǐng)域可謂熱點(diǎn)不斷，先有蔚來汽車發(fā)布150kWh固態(tài)電池，后有廣汽埃安的石墨烯電池、長城汽車
2021-08-19 10:20 -
動力電池有望成為我國汽車、電動車的“標(biāo)配”
新能源車產(chǎn)業(yè)的起步，讓動力電池成了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。今年以來，國內(nèi)動力電池企業(yè)也紛紛建廠。據(jù)證券機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，我國頭部企業(yè)的動力電池規(guī)劃
2021-08-16 16:49 -
我國完善動力電池回收利用溯源管理體系
隨著第一批新能源汽車動力電池進(jìn)入規(guī)模化退役期，動力電池如何妥善回收再利用，成為社會關(guān)注的話題。據(jù)了解，到目前為止，退役動力電池主要
2021-08-04 09:29 -
動力電池如何妥善回收再利用成社會關(guān)注話題
制圖：張芳曼隨著第一批新能源汽車動力電池進(jìn)入規(guī)?；艘燮?，動力電池如何妥善回收再利用，成為社會關(guān)注的話題。有讀者來信反映，部分退役
2021-08-02 16:27 -
新能源汽車需求高增長 提升動力電池需求
隨著六氟磷酸鋰價(jià)格大幅上漲，多家鋰電池制造商近期與原材料供應(yīng)商簽訂長單，鎖定動力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應(yīng)。業(yè)內(nèi)人士指出，新能
2021-07-30 10:57 -
退役動力電池回收問題日益成為社會關(guān)注焦點(diǎn)
伴隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，退役動力電池回收問題日益成為社會關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，2020年我國動力電池累計(jì)退役總量約為20萬噸，雖然有部
2021-07-26 15:49 -
新能源汽車的火爆帶動了動力電池需求的提速
作為新能源汽車不可缺少的組成部分，動力電池的重要性不用多說。一旦電池供應(yīng)出現(xiàn)問題，整個電動汽車行業(yè)的生產(chǎn)都會受到影響。然而，當(dāng)前
2021-07-16 10:26 -
我國加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)
主流電池廠供貨緊張，寧德時(shí)代、比亞迪供貨的電池很難訂貨。長安汽車華北地區(qū)某4S店銷售經(jīng)理張海文告訴中國證券報(bào)記者。新能源汽車市場火爆
2021-07-15 15:17 -
國家發(fā)改委將動力電池回收行動列為重點(diǎn)工程之一
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量120 6萬輛，同比增長201 5%。爆發(fā)式增長的新能源車市助推了核心部件
2021-07-14 09:36 -
我國完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系
完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系，到2025年可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)1000萬個，實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億元……為深入推進(jìn)
2021-07-14 09:16 -
新能源車產(chǎn)能增勢必將帶動動力電池需求增長
2020年11月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布，提出我國新能源汽車新車銷售量在2025年需達(dá)到新車銷售總量的20%左右，這無疑為
2021-07-12 15:00 -
動力電池中原材料回收相關(guān)市場預(yù)計(jì)將在未來數(shù)年迎來快速增長
在電動汽車快速發(fā)展的同時(shí)，大量動力電池開始不斷退役。這些電池如何回收利用以減少對環(huán)境的污染，成為各國正在面對的緊迫問題。同時(shí)，在生
2021-07-05 16:17 -
動力電池梯次利用儲能項(xiàng)目在政策上的“遇冷”
近日，動力電池梯次利用儲能項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)引起廣泛熱議，起因則源于國家能源局的一則公告。6月22日，國家能源局發(fā)布了公開征求《新型儲能項(xiàng)
2021-06-28 15:25 -
我國建立電動汽車動力電池回收利用體系
隨著政策和市場的雙驅(qū)動，過去10年，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，一輪
2021-06-21 15:53 -
能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——動力電池供應(yīng)不足
芯片短缺的問題還未得到緩解，新能源汽車又遭遇了新的成長的煩惱——動力電池供應(yīng)不足。先是國內(nèi)某自主品牌新能源車企負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪
2021-06-18 10:00 -
動力電池回收存在痛點(diǎn) 回收電芯是一芯難求
近日，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)將上漲10%的消息在圈內(nèi)流傳。雖然后來它被寧德時(shí)代證偽，但反映出的動力電池價(jià)格預(yù)期上揚(yáng)并非空穴來風(fēng)。一
2021-06-18 09:16 -
我國解決動力電池回收再生利用問題持續(xù)擴(kuò)充專業(yè)陣容
一段時(shí)間以來，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，第一批新能源動力電池進(jìn)入規(guī)?；艘燮凇?jù)預(yù)計(jì)，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。大規(guī)模
2021-06-09 10:26 -
我國多措并舉進(jìn)一步解決好動力電池回收難題
一段時(shí)間以來，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，第一批新能源動力電池進(jìn)入規(guī)模化退役期。據(jù)預(yù)計(jì)，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。大規(guī)模
2021-06-08 11:17 -
國內(nèi)新能源汽車市場崛起 動力電池相關(guān)技術(shù)不斷進(jìn)步
今年以來，動力電池行業(yè)掀起了新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮。寧德時(shí)代、比亞迪、蜂巢能源、中航鋰電、億緯鋰能、遠(yuǎn)景集團(tuán)、瑞浦能源等動力電池企業(yè)均在今年
2021-05-18 16:09 -
新能源汽車大量退役動力電池流入“黑市”
新能源汽車是否安全?動力電池能否實(shí)現(xiàn)通用?廢棄電池將流向何方?這三問不僅是當(dāng)下消費(fèi)者最為關(guān)心的問題，也是橫亙在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路
2021-05-07 08:41 -
近幾日有關(guān)動力電池技術(shù)突破的消息在市場頻頻出現(xiàn)
在技術(shù)突破和市場需求等多重因素驅(qū)動下，1月20日，鋰電池、新能源汽車等板塊結(jié)束近一周的短期調(diào)整。截至收盤，Wind鋰電池板塊漲3 76%，其中
2021-01-21 14:41 -
動力電池行業(yè)外資進(jìn)場格局生變 自主品牌受認(rèn)可
經(jīng)歷了年初由疫情造成的產(chǎn)銷暴跌，我國汽車銷量實(shí)現(xiàn)了V字型翻轉(zhuǎn)，特別是新能源汽車銷量穩(wěn)步上升的表現(xiàn)尤為亮眼。在這背后，伴隨著動力電池
2021-01-05 16:30
