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截至2023年4月28日收盤，中船應(yīng)急（300527）報收于7.92元，較上周的7.55元上漲4.9%。本周，中船應(yīng)急4月27日盤中最高價報8.02元。4月24日盤中最低價報7.11元。中船應(yīng)急當(dāng)前最新總市值76.29億元，在地面兵裝板塊市值排名5/10，在兩市A股市值排名1975/4972。
滬深股通持股方面，截止2023年4月28日收盤，中船應(yīng)急深股通持股數(shù)為519.43萬股，占流通股比為54.0%。
資金流向數(shù)據(jù)方面，本周中船應(yīng)急主力資金合計凈流入356.91萬元，游資資金合計凈流出962.58萬元，散戶資金合計凈流入605.67萬元。
該股近3個月融資凈流入2074.18萬，融資余額增加；融券凈流入127.4萬，融券余額增加。
中船應(yīng)急（300527）主營業(yè)務(wù)：應(yīng)急交通工程裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。 中船應(yīng)急2023一季報顯示，公司主營收入1.02億元，同比上升8.0%；歸母凈利潤-1991.95萬元，同比上升67.43%；扣非凈利潤-1994.24萬元，同比上升68.81%；負(fù)債率32.22%，投資收益8.66萬元，財務(wù)費用360.17萬元，毛利率36.0%。
中船應(yīng)急投資邏輯如下：
1、應(yīng)急交通工程裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是軍方應(yīng)急交通工程裝備總裝單位
2、國內(nèi)應(yīng)急交通工程裝備龍頭，軍方應(yīng)急交通工程裝備的重要供應(yīng)商和總裝單位，專注于應(yīng)急舟橋和應(yīng)急機(jī)械化橋；產(chǎn)品涵蓋應(yīng)急保障、 應(yīng)急救援處置、 應(yīng)急預(yù)警和應(yīng)急服務(wù)四大板塊業(yè)務(wù)，主要從事應(yīng)急交通工程裝備的研產(chǎn)銷，客戶為軍方，子公司西安核應(yīng)急裝備在核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域市占率長期控制在70%左右
3、中國船舶集團(tuán)旗下，軍方應(yīng)急交通工程裝備的重要供應(yīng)商和總裝單位；公司形成了一個體系（應(yīng)急交通工程裝備）、兩個領(lǐng)域（軍用、民用）、三個層次（遂行工程、后勤支援、動員應(yīng)急）、四個方面（水路、公路、鐵路、航空）的裝備產(chǎn)業(yè)鏈，為軍隊遂行作戰(zhàn)、政府搶險救災(zāi)及工程公司施工提供應(yīng)急交通裝備產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)
該股最近90天內(nèi)無機(jī)構(gòu)評級。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，中船應(yīng)急（300527）行業(yè)內(nèi)競爭力的護(hù)城河一般，盈利能力良好，營收成長性較差。財務(wù)可能有隱憂，須重點關(guān)注的財務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤率、應(yīng)收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標(biāo)1.5星，好價格指標(biāo)1.5星，綜合指標(biāo)1.5星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）
