打造合肥陸港型、商貿服務型、生產服務型國家物流樞紐，布局建設合肥國際航空貨運集散中心，重點加快補足航空物流短板……日前，《合肥市“十四五”現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)印發(fā)。
“十四五”時期，合肥將形成“三核一極主樞紐、六廊六帶主通道、八園多節(jié)點全覆蓋”總體布局，進一步確立合肥對接長三角、面向中西部的關鍵物流樞紐地位。
布局“三核一極”物流主樞紐
為加強物流與產業(yè)融合聯動，精準對接合肥經濟產業(yè)輻射聯動關鍵方向和目標市場，“十四五”期間，合肥將建設“三核一極”物流主樞紐。
“三核”為合肥陸港型國家物流樞紐、商貿服務型國家物流樞紐(含國家骨干冷鏈物流基地)、生產服務型國家物流樞紐，“一極”為合肥國際航空貨運集散中心。其中，合肥陸港型國家物流樞紐將依托合肥國際陸港、寶灣國際物流中心等城市北部物流產業(yè)集中連片發(fā)展區(qū)，打造合肥經濟產業(yè)高質量發(fā)展的供應鏈服務中心、國際物流中心和樞紐經濟發(fā)展引領示范區(qū)。
合肥商貿服務型國家物流樞紐(含國家骨干冷鏈物流基地)將依托合肥國家骨干冷鏈物流基地和示范物流園區(qū)，整合合肥百大周谷堆農產品國際物流園等節(jié)點設施，打造城市東部高品質綜合商貿物流樞紐。合肥生產服務型國家物流樞紐將整合合肥派河國際綜合物流園等節(jié)點設施，打造城市南部產業(yè)聯動、對接鐵水干線運輸的大能力綜合物流樞紐。合肥國際航空貨運集散中心將依托合肥新橋國際機場，加快合肥空港保稅物流中心(B型)等樞紐載體建設，打造長三角具有國際競爭力和影響力的區(qū)域航空物流樞紐與國際門戶。
合肥市發(fā)展和改革委員會貿易和服務處副處長高海興介紹，除“三核一極主樞紐”布局外，合肥還將圍繞“八園多節(jié)點”布局加快專業(yè)物流設施建設;圍繞“六廊六帶主通道”布局，強化與“一帶一路”、長三角等國家戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域深度對接。
記者在規(guī)劃中看到，未來五年，合肥高新區(qū)、肥東縣、肥西縣、瑤海區(qū)、蜀山區(qū)等將側重商貿產業(yè)服務的專業(yè)物流設施，廬江縣、巢湖市等將側重農產品服務的專業(yè)物流設施。
重點發(fā)展航空物流
2021年，《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》印發(fā)，將合肥定位為全國四大國際航空貨運樞紐之一。同年，合肥發(fā)布《合肥國際航空貨運集散中心建設工作推進方案》，一大批利好快遞業(yè)航空貨運的政策落地。發(fā)展航空物流成為大勢所趨。
《規(guī)劃》中提出，合肥將適度超前建設合肥國際航空貨運集散中心，利用合肥新橋國際機場改擴建和建設專業(yè)貨運設施的契機，完善航線網絡戰(zhàn)略布局;重點圍繞集成電路、新型顯示、光伏等臨空產業(yè)及高附加值特色農產品等在全球產業(yè)鏈供應鏈分工和消費中的密切聯動方向，優(yōu)先發(fā)展全貨機航線;鞏固提升至北美、東盟等既有國際航線覆蓋范圍，補足至日韓、中國臺灣、北美等國家和地區(qū)國際航線網絡短板，積極拓展至歐洲、澳洲等地區(qū)國際貨運航線，加快爭取利用第五航權支持，構筑覆蓋國內、聯通全球的航空貨運網絡，提高面向全球主要經濟區(qū)的航空物流服務能力。
同時，合肥將完善新橋機場至市內、省內主要產業(yè)園區(qū)集疏運設施網絡，開行面向長三角、合肥都市圈各地市的卡車航班，形成干支網絡互為支撐的航空物流體系。除航空物流外，高海興表示，高鐵物流、智慧物流、綠色物流、應急物流、國際物流、多式聯運等也將加大發(fā)展力度。
■馬上就訪——
挖掘智慧、綠色物流發(fā)展?jié)撃?/p>
與“科創(chuàng)名城”的氣質相符，在此次規(guī)劃中，挖掘智慧、綠色等現代物流的發(fā)展?jié)撃艹闪咙c之一。記者看到，合肥將加大云計算、大數據、物聯網、5G、區(qū)塊鏈等新一代信息技術和智能裝備在物流領域應用，推動發(fā)展智慧物流;加強智能快遞柜建設使用;打造智慧供應鏈系統(tǒng)，搭建農業(yè)、制造業(yè)、商貿業(yè)供應鏈信息平臺，加快產業(yè)物流大數據建設。在推進綠色物流方面，將推廣倉庫屋頂光伏發(fā)電、節(jié)水設備、冷庫節(jié)能技術，創(chuàng)新新能源貨運車輛便利化通行政策，鼓勵使用可循環(huán)的綠色包材等。
作為安徽省物流行業(yè)龍頭企業(yè)，中外運物流華中有限公司的總經理唐娜告訴記者，合肥多年來落地了不少利好物流行業(yè)的政策，這讓公司對合肥物流行業(yè)的前景抱以充分信心。近年來，中外運不斷加大在合肥的投資。僅生鮮業(yè)務，中外運華中公司就覆蓋了安徽省所有地級市，服務2000多家生鮮門店。“在發(fā)展智慧化、綠色低碳物流方面，我們也早早進行了探索。”
唐娜介紹，目前公司在合肥建成的兩個園區(qū)都采用了光伏太陽能發(fā)電，今年也將繼續(xù)在配送方面加大新能源汽車投入。“我們正在逐步淘汰用石油、天然氣驅動的設備，比如現在園區(qū)里使用的叉車等特種設備，都是用電的。”
目前，該公司也正在打造生鮮冷鏈智慧物流平臺，進一步開拓和完善物流干線運輸、進出口報關、貨物存儲和檢測等物流服務功能，線路適配優(yōu)化、冷鏈溫控、及時送達、車輛定位、5G傳輸設備、實時監(jiān)控等適配服務功能，以標準化、專業(yè)化、智能化及國際化水準，為上下游服務商提供完整的智慧生鮮冷鏈平臺服務。
“政策扶持更精準、更有重點”
細讀最新規(guī)劃，唐娜表示，無論是物流業(yè)整體規(guī)劃還是新項目的審批落地，規(guī)劃鼓勵物流需求類似的企業(yè)進入專業(yè)物流園區(qū)規(guī)模化、集聚化發(fā)展，能夠避免同質化競爭、無序競爭和盲目擴展，對企業(yè)、技術應用、資金投入、人才建設采取調控措施，降低了企業(yè)投資經營風險。
“搭建供需平臺，引導企業(yè)對接，規(guī)劃中透露的政策扶持更加有重點。”唐娜解釋，規(guī)劃中提出了對重點行業(yè)、重點項目出臺專項政策重點扶持，如民生物流、冷鏈物流、科技應用、平臺化物流企業(yè)對先進物流技術、設備、人才等的引進或更新將迎來更多補助，這讓企業(yè)對合肥打造國家物流樞紐的未來更加看好。
“規(guī)劃中還提出了將搭建制造、商貿企業(yè)與物流服務業(yè)的對接平臺，出臺更多優(yōu)惠支持政策，這無疑讓生產企業(yè)與我們物流企業(yè)能夠彼此充分了解，充分融合，有助于協調和指導重點項目的推進實施。”唐娜表示。
合肥寶灣國際物流中心有限公司運營總監(jiān)龔平也對規(guī)劃提出了更多期待：“希望合肥盡快打通各個物流園區(qū)的信息平臺，加強公路、鐵路、航空等聯運，降低企業(yè)成本，提高物流效率。”(劉小容)
