7月3日上午，滄州港務(wù)集團(tuán)、港發(fā)集團(tuán)與中鐵二十局集團(tuán)合作的滄州黃驊港集疏運體系項目正式開工建設(shè)。
滄州黃驊港集疏運體系項目，總投資56.99億元，是港內(nèi)唯一大型堆場，由三個子項目組成，包括一條鐵路和兩個物流園。鐵路項目為黃驊港綜合港區(qū)及散貨港區(qū)鐵路專用線項目，線路全長27.380km，全線共設(shè)站3座，含既有羊二莊園區(qū)站、新建港前站和綜合港區(qū)站。兩個物流園項目為黃驊港大宗散貨碼頭煤炭堆場工程和黃驊港大宗散貨物流園區(qū)礦粉堆存工程項目。煤炭堆場工程項目面積約640畝，規(guī)劃建設(shè)包括生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)生活輔助區(qū)。礦粉堆存工程項目面積約為551畝，主要建設(shè)礦石礦粉的儲運設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施，具有礦石礦粉的專業(yè)化儲存、輸送及配送等增值服務(wù)功能。
項目建成后，滄港鐵路和朔黃鐵路、邯黃鐵路將連接貫通，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙古等中西部地區(qū)的高效低成本物流通道，實現(xiàn)港口大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵、散轉(zhuǎn)集，強化海鐵聯(lián)運，打通港口運輸“最后一公里”。同時對進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提高專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，完善大宗散貨集疏運體系，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)現(xiàn)代化綜合港、國際化貿(mào)易強港具有重要意義。
“十四五”期間，黃驊港謀劃了22個碼頭項目，共41個泊位，總投資415億元，涵蓋了集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭，進(jìn)一步完善了港口功能。目前在建項目6個，共11個泊位。這些碼頭項目建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱可增加100萬標(biāo)箱。為進(jìn)一步完善集疏運體系，謀劃了總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，提升集港與疏港的效率。( 代晴 )
