編者按：湖南是內(nèi)河水運(yùn)大省，航道里程1.2萬公里、全國第三，其中千噸級以上航道1209公里；千噸級以上港口泊位124個，2021年全省完成港口貨物吞吐量 2.46億噸。近年來，湖南用綠色為水運(yùn)賦能，推動水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，正由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省闊步邁進(jìn)。日前，華聲在線記者先后赴湘潭、益陽等市州，感受湖南綠色水運(yùn)的澎湃動力。現(xiàn)推出“綠色水運(yùn)看湖南”系列報(bào)道，敬請關(guān)注！
華聲在線記者 龍騰 通訊員 張燕 報(bào)道
近年來，湖南大力推動新能源清潔能源在水運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)船舶的常態(tài)化岸電使用，積極發(fā)展LNG（即：液化天然氣）、電能等動力船舶，改善水運(yùn)用能體系，推動水運(yùn)清潔低碳轉(zhuǎn)型。
(資料圖片僅供參考)
（張家界大庸古城公司的新能源游船）
積極推廣新能源船舶應(yīng)用
為減少揮發(fā)性有機(jī)物的污染排放，張家界市水運(yùn)事務(wù)中心首先在涉水景區(qū)加大新能源船舶推廣力度，淘汰老舊柴油動力船舶，推進(jìn)船舶岸電裝置改造。通過多年的努力，張家界市寶峰湖、大峽谷、黃龍洞、張家界大庸古城公司等景區(qū)的92艘運(yùn)營船舶全部完成“以電代油”能源更新，新能源電瓶船舶實(shí)現(xiàn)了“零排放、零油耗、噪音小”，游客體驗(yàn)舒適度和景區(qū)品質(zhì)得到大幅提升。
在郴州市，資興、永興、桂陽等縣市正在著手LNG、電動等新能源船舶應(yīng)用試點(diǎn)，其中應(yīng)用試點(diǎn)主要以東江湖為主。東江湖新能源船舶應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目于2014年立項(xiàng)，2019年12月，全國首艘LNG動力客船“東江湖金龍舫”在東江湖成功首航。2022年6月，湖南東江湖五島一村水上旅游客運(yùn)有限公司與中國船舶集團(tuán)有限公司第712研究所簽訂了東江湖首艘純鋰電動力船舶造船合同，計(jì)劃2023年上半年投入運(yùn)營。
據(jù)了解，目前湖南共有新能源動力船舶236艘，其中LNG動力船舶3艘。2021年建造了2艘萬噸級的LNG/柴油雙燃料動力貨船，在岳陽—上海洋山航線投運(yùn)；電力能源船舶233艘，主要在郴州、張家界和湘西等旅游景區(qū)作為客船投入使用，2017年湖南省首艘大噸位太陽能動力客船在南洞庭湖下水。
水上LNG加注站數(shù)量居全國前列，目前湖南省已建成岳陽云溪和長沙金鉤寺2座水上LNG加注站，位于長江邊的云溪加注站已投入運(yùn)營；岳陽君山和東江湖水上LNG加注站正加緊施工。
（岳陽七里山錨地使用岸電的浮吊正在作業(yè)。以上圖片均為通訊員提供）
岸電設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)
岸電，就是岸上的電。當(dāng)船舶靠港停泊時(shí)，可以用陸地上的電源來替代燃油機(jī)供電，具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的特點(diǎn)。
在岳陽洞庭湖大橋旁邊的七里山錨地，是湖南水路物流中轉(zhuǎn)的重要陣地， 29艘浮吊的柴油動力系統(tǒng)2021年改造升級為岸電系統(tǒng)，并為過駁作業(yè)的?？看疤峁┣鍧嵃峨?。2022年1至10月浮吊共使用岸電合計(jì)241.69萬度，相當(dāng)于替代了635噸柴油，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排2423噸，二氧化硫減排66噸。
岳陽市水運(yùn)事務(wù)中心副主任陳雄介紹，岳陽七里山錨地岸電項(xiàng)目開創(chuàng)性的采用了離岸式岸電接入方式，解決了水域布局難、水位落差大、浮吊固定難等各種建設(shè)運(yùn)營難題，不僅使岳陽錨地浮吊用上了清潔的岸電，徹底改變了洞庭湖上浮吊作業(yè)時(shí)排氣管冒黑煙的歷史，而且極大地改善了水域生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)生了良好的生態(tài)效益。
湖南省已經(jīng)計(jì)劃對全省現(xiàn)有1000噸級及以上泊位（油品泊位除外）同比配備岸電設(shè)施。港口岸電2022年開始建設(shè)，國網(wǎng)湖南電力公司為建設(shè)主體，截至10月，港口岸電已建成43套。岳陽七里山錨地作為湖南省岸電建設(shè)示范工程，計(jì)劃建設(shè)的58套岸電設(shè)施目前已由國網(wǎng)湖南電力公司全部完成。
為加大岸電推廣使用力度，國網(wǎng)湖南電力公司主動對其自建的岸電設(shè)施實(shí)施服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠政策，將船舶使用岸電成本控制在1元/度之內(nèi)，據(jù)估算七里山錨地岸電設(shè)施每年可節(jié)約燃油273.7萬升，最高可節(jié)約用能成本約462萬元。
為了方便以前生產(chǎn)的船舶接受岸電，湖南省船舶受電設(shè)施改造也從2021年開始，計(jì)劃用5年時(shí)間完成符合改造范圍的1788艘船舶的改造，截至目前已完成811艘。
（一審：曾曉晨 二審：蔣俊 三審：蔣玉青）
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