（圖為K6623次列車旅客正在從地道口前往站臺(tái)乘車 通訊員 曾小賢 攝）
華聲在線2月1日訊(記者 龍騰 通訊員 謝敏)1月31日12時(shí)30分，長(zhǎng)沙火車站旅客如織。大家在車站工作人員的提醒下戴好口罩，有序進(jìn)站排隊(duì)候車。
13時(shí)許，由廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙客運(yùn)段值乘的K6623次列車開(kāi)始檢票。這是一趟新增臨時(shí)旅客列車，將從湖南地區(qū)運(yùn)送2000余名務(wù)工人員前往廣東地區(qū)返崗。來(lái)自湖南省益陽(yáng)市沅江的孫先生就是其中一員。他說(shuō)，自己昨天從手機(jī)軟件上看到新增了這趟到深圳的列車，就立馬購(gòu)買了車票。
(資料圖片)
13時(shí)31分，伴隨著火車?guó)Q笛聲，孫先生乘坐的列車緩緩駛離長(zhǎng)沙火車站。該列車由長(zhǎng)沙火車站出發(fā)，經(jīng)停株洲、衡陽(yáng)、耒陽(yáng)、郴州等地區(qū)，終點(diǎn)站是深圳站。為了讓旅客更安全快捷返崗，主動(dòng)對(duì)接地方政府，摸底務(wù)工人員返崗出行需求，鐵路部門精準(zhǔn)安排運(yùn)力，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”開(kāi)行返崗務(wù)工專列。
據(jù)長(zhǎng)沙火車站工作人員張琳介紹，為滿足春運(yùn)節(jié)后湖南地區(qū)去往深圳方向旅客需求，1月31日，長(zhǎng)沙火車站新增2列終到深圳站的始發(fā)臨客列車，經(jīng)停京廣沿線株洲、衡陽(yáng)、郴州等站，其中K6623次長(zhǎng)沙火車站13時(shí)31分始發(fā)，使用全列硬座車底定員達(dá)1652人。T8305次長(zhǎng)沙火車站19時(shí)40分始發(fā)，使用10個(gè)臥鋪和4個(gè)硬座車底，定員為1084人。
（圖為站臺(tái)上旅客正在趕往車廂 通訊員 陳俊彥 攝）
“我們接到任務(wù)，立即與長(zhǎng)沙車輛段組織成立臨時(shí)乘務(wù)組，抓好臨客乘務(wù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，服務(wù)旅客安全出行?！遍L(zhǎng)沙客運(yùn)段K6623次列車長(zhǎng)湯文信介紹。
運(yùn)行途中，湯文信在車廂內(nèi)來(lái)回穿梭，整理行李架，提醒旅客看管好自己的小孩和財(cái)務(wù)，“夜間運(yùn)行，旅客容易精力分神，他們能夠平安到達(dá)目的地，是對(duì)我們工作的認(rèn)可?！?/p>
19時(shí)32分，在長(zhǎng)沙開(kāi)往深圳的T8305次11車廂里，來(lái)自岳陽(yáng)的董先生帶著妻子和兩個(gè)小孩前往深圳務(wù)工?！拔覀儗ｉT選了這個(gè)臥鋪車，帶著家人在車上睡一覺(jué)就到深圳了，明天到了一點(diǎn)也不累。”
“我們根據(jù)前期的摸排，特意安排了這個(gè)由4個(gè)軟臥、6節(jié)硬臥和4節(jié)硬座組成臨客車，滿足不同務(wù)工人員的出行需要?！睆埩照f(shuō)。
據(jù)了解，為助力務(wù)工人員復(fù)工復(fù)產(chǎn)，湖南地區(qū)鐵路部門與地方政府對(duì)接，多渠道宣傳推廣，先后在隆回、新化、張家界等地，向廣東、上海、浙江等地區(qū)開(kāi)行務(wù)工返崗列車2300余趟，運(yùn)送務(wù)工人員180余萬(wàn)人次。
后續(xù)，鐵路部門還將針對(duì)春運(yùn)期間客流明顯增長(zhǎng)的情況繼續(xù)加開(kāi)臨時(shí)列車和夜間高鐵。廣大旅客可關(guān)注鐵路12306按需購(gòu)買。
（一審 盧小偉 二審 劉樂(lè) 三審 王亞奇）
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