華聲在線5月1日訊（全媒體記者 和婷婷 通訊員 謝敏 戴驍）穿戴好工作服、進行酒精測試、領(lǐng)取主控鑰匙…… 5月1日凌晨5時04分，廣州動車段長沙動車所隨車機械師劉金林早早地來到滬昆庫乘務(wù)隊派班室，為當(dāng)天的值乘任務(wù)作準(zhǔn)備。
(資料圖片)
“今天值乘G6113次長沙南至香港西九龍，7:04出所，7:38始發(fā)，11:23終到?！弊鳛闃?biāo)桿組的隨車機械師，今年30歲的劉金林擔(dān)當(dāng)過港高鐵隨車機械師，默默熟記重要時間節(jié)點?！懊恳惶酥党巳蝿?wù)，我都感覺肩上的責(zé)任很重?！彼呎f邊提著手提箱，開始一天的值乘作業(yè)。
5時23分，劉金林來到復(fù)興號動車組車體前，熟練地對車體兩側(cè)進行檢查，時而俯身、時而下蹲、時而用手敲擊，檢查轉(zhuǎn)向架上的每一個部件以及軸端蓋螺栓、裙板等設(shè)備。
“我們圍著高鐵檢查一圈下來大概40分鐘左右，卻要檢查上千個零部件，且這是高鐵上線前做的最后一次‘體檢’，責(zé)任重大?！睓z查一圈下來，劉金林額頭上布滿汗珠。
6時10分，在確認(rèn)車體兩側(cè)狀態(tài)良好后，劉金林登上車，逐一檢查車內(nèi)衛(wèi)生間、窗簾、茶爐等車內(nèi)服務(wù)設(shè)施，并按照作業(yè)要求全程視頻錄像……經(jīng)過一個小時左右細(xì)致作業(yè)，列車各項指標(biāo)正常，達到上線運行條件。
“五一”假期，為滿足廣大旅客出行需求，該所在日常圖基礎(chǔ)上增加21組。通過部分高鐵改重聯(lián)運行和增開夜間高鐵的模式，提高“五一”假期高鐵運力。
7時38分，高鐵從長沙南站緩緩開出，劉金林左手拿手電，右手提著工具袋開始了車內(nèi)巡檢，對車內(nèi)的衛(wèi)生間、空調(diào)、邊門、照明燈等設(shè)備設(shè)施進行檢查。
“五一期間旅客很多，我們在巡車的時候會多觀察各個車廂的空調(diào)狀態(tài)。如果旅客感覺溫度偏低或者偏高，我們都會針對響應(yīng)車廂及時進行調(diào)整，提高大家的出行體驗?！?/p>
20分鐘后，劉金林巡檢完來到09車一個不到1.5平方米的監(jiān)控室。這里是劉金林在高鐵上待得最久的地方，監(jiān)控室里實時顯示列車運行狀態(tài)。在高鐵行駛途中，劉金林通過監(jiān)控屏緊盯車廂空調(diào)溫度、火災(zāi)報警、受電弓狀態(tài)等各項關(guān)鍵信息。
“我們在日常值乘過程中最怕‘煙民’，一聽到火災(zāi)報警我們就壓力山大。我們高鐵運行時間較長，中間停站較少，有個別‘煙民’法律意識不強，忍不住就可能偷偷的躲到廁所吸幾口，引發(fā)煙霧報警導(dǎo)致高鐵減速，影響行車安全。”劉金林回憶起自己在值乘過程中遇到應(yīng)急處置經(jīng)歷，仍是印象深刻?？吹饺熊嚨倪\行狀態(tài)一切正常，劉金林依然正襟危坐。
“在高鐵旅途中，他們像“貼身醫(yī)生”一樣，對座椅、空調(diào)、衛(wèi)生間等旅客服務(wù)設(shè)施進行巡檢，為旅客出行提供舒適的出行環(huán)境。”乘務(wù)隊第一黨支部書記戴驍說。
“五一”黃金周是他們機械師最忙碌的時刻之一。進入標(biāo)桿組以來，劉金林和同事們?nèi)諒?fù)一日地護送一趟又一趟高鐵安全開行，保障旅客安全正點到達目的地。
隨著G6113次高鐵駛?cè)胂愀畚骶琵堈?，劉金林開始進行折返站臺巡檢作業(yè)，為接續(xù)運行車次做好準(zhǔn)備。
