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11月26日，記者從合肥市重點局獲悉，宿松路南延工程建設迎來重要進展。跨江淮運河橋首梁完成澆筑，為大橋如期合龍貫通創(chuàng)造了條件，未來將進一步暢通合肥主城區(qū)、濱湖新區(qū)與廬江的聯(lián)系，助力區(qū)域交通升級和經(jīng)濟社會發(fā)展。
近日，宿松路南延（深圳路-嚴店道口）工程跨江淮運河主橋1號塊箱梁順利完成混凝土澆筑。標志著這座跨越運河的“飛虹”正式步入掛籃懸澆的全新施工階段，為大橋如期合龍貫通奠定了堅實的基礎。
作為合肥南部交通規(guī)劃中的大動脈，宿松路南延工程對完善城市骨架路網(wǎng)、拓展發(fā)展空間具有戰(zhàn)略意義。而橫跨江淮運河的大橋，則是這條大動脈上技術最復雜、施工難度最高的關鍵性節(jié)點。
宿松路南延跨江淮運河橋規(guī)劃為特大橋梁，橋長306.2米，橋寬45米，采用懸臂澆筑法一跨跨越江淮運河。主墩位于江淮運河河岸迎水面護坡上，采用實心花瓶墩，主墩下接承臺，基礎采用樁徑2.2米的鉆孔灌注樁。該橋作為宿松路南延項目的控制性節(jié)點工程，隨著主橋建設提速，大大推進了整個宿松路南延項目施工進程。
此次澆筑完成的1號塊，是主橋懸臂澆筑的“起點”和“根基”。后續(xù)，兩組掛籃將如同大橋延伸的“臂膀”，從主墩頂部開始，采用懸臂澆筑工藝，向運河中心對稱逐段澆筑、同步推進，最終實現(xiàn)主跨142.5米一跨跨越江淮運河的建設目標。
宿松路南延工程建成后，將與已建成通車的宿松路高架無縫銜接，共同組成直通廬江的合廬快速通道，合肥主城區(qū)、濱湖新區(qū)與廬江之間的時空距離將被大幅縮短，形成一條高效便捷的交通走廊。
作為合肥市 “十四五” 綜合交通規(guī)劃的重點工程，宿松路南延不僅是一條出行大通道，更是一條意義重大的“經(jīng)濟走廊”。項目全面完工后，將加密合肥城區(qū)與廬江等地聯(lián)系，有利于縣域經(jīng)濟與合肥區(qū)域的深度融合，為沿線的新能源汽車零部件、智能裝備等眾多企業(yè)提供物流支撐，助推重點新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
合肥在線-合新聞記者?吳奇
