近日
【資料圖】
新建南寧至玉林高速鐵路
（以下簡稱“南玉高鐵”）玉林北站
側(cè)式及高架站房混凝土結(jié)構(gòu)
實現(xiàn)全面封頂
酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯
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南玉高鐵
南玉高鐵正線全長約193公里，設(shè)計時速350公里，線路自西向東經(jīng)南寧、貴港、玉林等三市，設(shè)南寧東、五合、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北6座車站，將同步新建玉林地區(qū)存車場，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。
關(guān)鍵詞一
全線最大車站
玉林北站位于玉林市北流市新圩鎮(zhèn)，是南玉高鐵全線最大車站，建筑面積約5萬平方米，最高可同時容納5000人候車，同時包含配套商業(yè)、綜合服務(wù)廳、商務(wù)候車室等。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，造型酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯，各項建設(shè)正如火如荼進(jìn)行中。
關(guān)鍵詞二
人性化設(shè)計
玉林北站采用上進(jìn)下出的立體式旅客流線，將連接各層的電梯由原設(shè)計的47部增加至55部，確保旅客實現(xiàn)“下車進(jìn)站、出站上車”。進(jìn)站平臺設(shè)計100米風(fēng)雨棚連廊，為從高架進(jìn)站的旅客提供便捷及舒適的進(jìn)站體驗。車站配套建設(shè)現(xiàn)代化智能充電樁的停車場，方便送站、接站車輛停車及充電。
車站外觀設(shè)計也極具亮點。站房中部起伏的玻璃幕墻和水平線條寓意玉林山清水秀、山水共融的美好景象，舒展的屋頂輪廓和兩側(cè)放射線條堅定有力，宛若湖邊展翅的鳳凰，象征著玉林經(jīng)濟(jì)在南玉高鐵的帶動下展翅騰飛。
關(guān)鍵詞三
環(huán)保低噪
玉林北站建設(shè)踐行環(huán)保施工理念，在現(xiàn)場設(shè)置環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測各項環(huán)保指標(biāo)狀態(tài)。建設(shè)所用鋼筋加工采用加工廠集中加工方式，木工加工采用定制加工棚，有效降低施工現(xiàn)場噪聲。
南玉高鐵建成通車后，南寧至玉林的列車運行時間將縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、推動廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”、實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
