特斯拉CEO埃隆·馬斯克戴著牛仔帽、駕駛著Roadster出現(xiàn)在特斯拉得州超級工廠。
當(dāng)?shù)貢r間4月7日，特斯拉得州超級工廠的開業(yè)派對Giga Fest在美國德州奧斯汀舉辦，這里同時也是特斯拉的全球總部。
馬斯克戴著牛仔帽、駕駛著Roadster出場
“當(dāng)我們第一次創(chuàng)辦特斯拉時，樂觀地說，我認(rèn)為我們有10%的成功機(jī)會，”在開場中，馬斯克說，感謝特斯拉團(tuán)隊(duì)的辛勤工作，為公司帶來了現(xiàn)在的成功，美國三分之二的電動汽車都是特斯拉制造的。
在工廠的建設(shè)方面，馬斯克再次強(qiáng)調(diào)了特斯拉的本土化戰(zhàn)略，在本地建設(shè)工廠、車輛無需長途運(yùn)輸，這對于環(huán)境和能源是至關(guān)重要的。
特斯拉全球工廠分布圖
馬斯克：得州工廠是最先進(jìn)的汽車工廠、將成最大電池工廠
對于得州超級工廠，馬斯克介紹說，“加利福尼亞的空間已經(jīng)用完了，”特斯拉需要一個能讓其發(fā)展壯大的地方，在這方面，沒有哪個地方比得上得州。
他透露，得州超級工廠是全世界容量最大的工廠，如果把得州超級工廠倒過來，將比埃菲爾鐵塔、哈利法塔還要高。
得州超級工廠倒過來比埃菲爾鐵塔、哈利法塔還要高
“這座工廠是地球上有史以來最先進(jìn)的汽車工廠，”馬斯克還提出了特斯拉的工廠也是特斯拉產(chǎn)品本身的想法，他將超級工廠稱作“The machine that builds the machine（制造機(jī)器的機(jī)器）”。
得州超級工廠將所有功能聚合至一棟建筑中，可大大提升生產(chǎn)效率
此外，馬斯克介紹，德州超級工廠正在制造4680電池，他表示，“隨著時間的推移，這里可能會成為全世界最大的電池工廠?！?/p>
同時馬斯克透露，德州超級工廠中電池包制造技術(shù)也取得了新的進(jìn)展。在未來的Model Y車型上，電池包也將成為車輛承重的結(jié)構(gòu)，這將有助于減輕車身重量。
他補(bǔ)充說，當(dāng)?shù)弥莩壒S的Model Y年產(chǎn)量達(dá)到50萬輛之后，特斯拉明年即將在此開始Cybertruck的生產(chǎn)。也就是說，預(yù)計(jì)明年，得州超級工廠Model Y年產(chǎn)量即可達(dá)到50萬輛。
目標(biāo)占據(jù)整個汽車市場20%份額，明年生產(chǎn)Cybertruck、Roadster和Semi
馬斯克說道，特斯拉取得了巨大的成就，但是仍有很長的路要走。他表示，特斯拉未來的目標(biāo)是占據(jù)整個汽車市場20%的份額，“市場份額至關(guān)重要，我們要制造大量的車?！?/p>
特斯拉產(chǎn)量示意圖
特斯拉目前在整個汽車市場中份額占比
展望未來，馬斯克表示，“我們要達(dá)到真正的大規(guī)模，達(dá)到一個人類有史以來從未有過的公司規(guī)模?！彼€暗示，得州超級工廠將更深入地研究Robotaxi自動駕駛出租車車隊(duì)。
此外，馬斯克表示，希望在明年可以生產(chǎn)出特斯拉機(jī)器人Optimus的第一版本。同時，Cybertruck電動皮卡、下一代Roadster電動跑車和Semi電動卡車都將在明年開始生產(chǎn)?！敖衲曛饕繕?biāo)是大幅提升產(chǎn)量，而明年就會有大量新產(chǎn)品上市。”馬斯克說道。
馬斯克介紹了特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)的成就，他還表示特斯拉今年的目標(biāo)是在北美發(fā)布FSD輔助駕駛系統(tǒng)的Beta測試版。
最新的Cybertruck取消了門把手
據(jù)悉，特斯拉得州超級工廠于2020年7月份于奧斯汀開工建設(shè)，該工廠是特斯拉繼弗里蒙特工廠、上海工廠和柏林工廠之后的第四家汽車組裝工廠。當(dāng)?shù)貢r間2021年10月7日，馬斯克在股東大會上宣布，特斯拉總部正式由加利福尼亞州的帕洛阿爾托遷至得克薩斯州的奧斯汀。馬斯克對此解釋說，灣區(qū)的規(guī)模是有限的，但這并不代表特斯拉將放棄加利福尼亞，特斯拉將會持續(xù)在加利福尼亞擴(kuò)張。在此之前，馬斯克本人也已經(jīng)安家奧斯汀。
據(jù)特斯拉日前發(fā)布的2022年第一季度交付報告，第一季度特斯拉全球交付量超過31萬輛，產(chǎn)量超30.5萬輛，再創(chuàng)新高。相比上年同期18.48萬輛的交付量，同比增加67.7%。
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