(資料圖片)
中新經(jīng)緯4月10日電 為刺激需求，特斯拉年內(nèi)第五次降價(jià)，公司美國官網(wǎng)顯示，降價(jià)幅度在2%-6%之間。據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日報(bào)報(bào)道，分析師預(yù)期，特斯拉多次降價(jià)將影響利潤。該公司將于4月19日公布首季財(cái)報(bào)。
據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)，Model 3降價(jià)1000美元，Model Y降價(jià)2000美元，Model S和 Model X降價(jià)5000美元。今年以來，Model 3累計(jì)降價(jià)11%，Model Y降兩成。
報(bào)道指出，特斯拉曾表示，美國更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)將減少M(fèi)odel 3可獲得的7500美元稅務(wù)寬免。自2023年1月起，根據(jù)2022年通脹扣減法案，合資格電動車稅務(wù)寬免最多7500美元，Model 3后輪版于4月18日起，扣減將由7500美元減少至3750美元。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉首季付運(yùn)42.3萬輛，按季增長4%，在美國及中國曾經(jīng)減價(jià)，以刺激需求。同期產(chǎn)量為44.08萬輛，較付運(yùn)多出17933輛。報(bào)道稱，特斯拉增長雖然可觀，今年目標(biāo)是交付180萬輛，不過庫存問題連續(xù)三季涌現(xiàn)，減價(jià)求售恐影響毛利率。
另據(jù)華爾街日報(bào)中文網(wǎng)報(bào)道，在1月份的降價(jià)之后，特斯拉又取消了之前的一些降價(jià)措施。該公司首席執(zhí)行官馬斯克表示，這些價(jià)格調(diào)整激發(fā)了買家的興趣。
馬斯克今年早些時(shí)候在一次投資者演講中說，特斯拉發(fā)現(xiàn)，“即使是價(jià)格的微小變化，也會對需求產(chǎn)生很大影響，非常大?！?/p>
值得一提的是，4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲能超級工廠。這將是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲能超級工廠項(xiàng)目，也是2019年1月上海超級工廠開工后，特斯拉又一次對中國進(jìn)行超級工廠投資。
據(jù)介紹，該儲能超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達(dá)1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh。項(xiàng)目計(jì)劃于2023年三季度開工，2024年二季度投產(chǎn)。
