經常在機場附近取景的朋友就會發(fā)現，飛機的起降方向一直在變。
(相關資料圖)
這是因為機場在根據當天逆風向對飛機的起降方向進行調整。
那機場為什么一直要做這種調整呢？
借用五月天的一句歌詞來講就是：“逆風的風向，更適合飛翔。”
為什么說逆風更適合飛翔呢，我們接著往下看。
一般來說，逆風主要用于飛機的起飛和降落階段。
飛機為什么要逆風起飛呢？
飛機完成起飛，需要依靠飛機引擎產生的向前推力與機翼周圍空氣產生相對運動，在機翼上下表面產生壓強差，升力也就隨之產生。
當升力大于飛機本身的重量時，飛機就能起飛了。
簡單來說，飛機上升的關鍵在于飛機的機翼，機翼提供升力大小的關鍵在于上下翼面所能產生的壓強差。
根據流速越大，壓強越小的原理，當飛機與空氣的相對速度越大，上翼面的空氣流速比較下翼面的空氣流速差就會變大，上下翼面的壓強差就越大，所提供的升力也就越大。
逆風起飛的時候，相當于增加了流過機翼的空氣速度，飛機可以獲得更好的升力，可以幫助節(jié)約飛機起飛所需要的耗油及跑道長度，在更短的距離內完成起飛升空。
那飛機降落的時候為什么也需要逆風呢？
在下降的過程中，飛機需要在減速的同時保持足夠的升力，這樣才能確保飛機的穩(wěn)定性。
在逆風下著陸，飛機可以更小的速度下降，并且為機翼提供足夠的升力，較少與地面接觸時的相對速度，保持飛機平穩(wěn)，同時縮短滑行距離，讓飛機順利完成降落。
總的來說，飛機之所以需要逆風起降，原因就在于逆風起飛可以獲得更大的升力，便于起飛；逆風降落可以增加飛機著陸的穩(wěn)定性，保證安全。此外還可以節(jié)約飛機起降所需要的油耗和跑道距離。
所以在機場建設之前，必須了解當地的第一手氣象資料，跑道的建設也必須要考慮到風向問題。如果不考慮風向問題，飛機在降落過程中，如果遇到風切變，很可能導致嚴重的安全事故。
