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9月13日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為長榮航運公司建造的24000標準箱超大型集裝箱船“長韻”號，比計劃提前12天完工交付。這是今年6月22日交付的“長益”號的姊妹船。
“長韻”號由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產(chǎn)權，入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務于遠東至歐洲航線。船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；貨艙可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多只標準集裝箱，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓高度，是目前全球運營的裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。
“長韻”號擁有“帶貨王”“節(jié)能強”“宜居佳”三大亮點。滬東中華突破傳統(tǒng)設計，采用迭代優(yōu)化的分艙布置，使船舶做到同尺度船型中載箱數(shù)最多。采用全球最新水動力優(yōu)化技術，船舶在多裝重載情況下，實現(xiàn)高航速、低油耗。與使用傳統(tǒng)燃油的23000標準箱集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸。本著以人為本的設計理念，船舶特別采用全封閉式橋樓設計，使室內(nèi)噪音最小化，實現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境下操控作業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計，“長韻”號從出塢到交船用時117天，創(chuàng)造了國內(nèi)超大型箱船最短碼頭建造周期，并實現(xiàn)“零缺陷”。
截至目前，滬東中華累計承接9艘24000標準箱級超大型集裝箱船訂單，居中國各大船企之首，其中長榮航運5艘，地中海航運4艘。目前，已完工交付2艘，另外5艘正在建造中，年內(nèi)還將交付1艘。
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